Kyotrain Garaku : nouveau train typiquement japonais de Kyoto 京とれいん 雅洛
Le Japon en train
Au mois de mars prochain, la Hankyu Railway - entreprise ferroviaire qui opère sur Osaka et ses alentours - mettra en service son nouveau train Kyotrain Garaku. Déclinant à l’intérieur une décoration et un univers typiquement japonais, il lancera à partir d’Umeda les voyageurs à destination de Kyoto. Zoom sur cette nouvelle attraction qui ravira tous les amateurs du Japon ancestral.
Kyoto sur roues
Des liaisons ferroviaires entre Osaka et sa consœur traditionnelle du Kansai Kyoto existent depuis longtemps déjà. La nouveauté avec cette ligne gît dans l’aménagement intérieur des wagons, qui a été imaginé pour donner une impression de capitale impériale aux voyageurs trop pressés pour attendre l’arrêt en gare de Kyoto. Les boiseries marron foncé se marient avec les panneaux en forme de tatami, quand les cloisons divisant les accès aux sièges réalisées sous la forme des portes coulissantes traditionnelles shôji vous font presque ressentir les effluves légères du thé bouillant sous le toit d’une machiya.
Intérieur du Kyotrain Garaku
Hankyu Corporation
De petits jardinets figurant en miniature les jardins zen traditionnels sont aussi présents dans chaque wagon. Par ailleurs, pour les plus pressés, deux wagons seront dotés de sièges faisant face aux vitres, et permettent d’observer confortablement les prémices de Kyoto.
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Les quatre saisons de Kyoto
Chaque train de la nouvelle ligne comprendra 6 wagons, dont 4 d’entre eux figurant une saison particulière alors que les deux autres seront consacrés au début du printemps et au début de l’automne, les deux saisons les plus évocatrices dans l’esthétique japonaise. Ainsi le wagon 1 s’éclairera sous les motifs des feuilles d’érables qui rougeoient à cette époque de l’année, le wagon 2 aura pour thème le bambou, très prisé au nouvel an au Japon, quand le wagon 3 mettra évidemment à l’honneur les cerisiers en fleurs et leurs sakura. L’été sera lui symbolisé par les fleurs de geranium.
Sièges face aux vitres
Hankyu Corporation
La ligne opérera entre la station Umeda d’Osaka et la station Kawaramachi de Kyoto, avec quatre arrêts entre les deux et un trajet complet qui durera 45 minutes. Bien que n’étant pas couvert par le JR Pass, le prix du billet sera le même que pour les autres trains entre les deux villes, soit 400 yens (3,20 €).
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