Conducir en Japón

Puede que Japón tenga una de las redes ferroviarias más eficientes del mundo, pero el coche sigue siendo el medio preferido, si no imprescindible, para explorar algunas de sus regiones más bellas. Y visitar Japón en coche nunca ha sido tan fácil

Traducir tu permiso de conducir: el primer paso esencial

Para muchas nacionalidades, tener un permiso de conducir internacional no es suficiente para conducir en Japón. Es el caso de los franceses. Traducir tu permiso de conducir a las normas japonesas es, por tanto, esencial si quieres ponerte al volante como extranjero.

Japan Experience colabora con JAF, la Federación Japonesa del Automóvil, para ofrecerte este servicio de traducción oficial de tu permiso de conducir. Traduce ahora tu permiso de conducir

Traducir tu permiso de conducir no puede ser más fácil, y te ahorrará muchos trámites burocráticos a la hora de preparar tu viaje a Japón. No necesitas pasaporte ni documento de identidad, sólo una copia de tu permiso de conducir y tu fecha de salida, y la agencia se encargará de todo.

Una vez en Japón, cada vez que conduzcas, necesitarás :

la copia original de tu permiso de conducir,
la traducción oficial facilitada por Japan Experience, en formato papel oficial.

Alquilar un coche en Japón: Descubre Japón desde dentro

¿Dónde puedes alquilar un coche en Japón? Hay muchas agencias de alquiler de coches en Japón por todo el país. Los precios y servicios varían según la agencia y tu ubicación.

Reglas de Conducción

Pasos a nivel: La regla en Japón exige detenerse ante cada paso a nivel para comprobar bien que no haya ningún peligro, incluso si las barreras están abiertas. Cuando el paso está equipado con un semáforo, esto no es necesario.

Teléfono al volante: El uso del teléfono móvil mientras se conduce está, evidentemente, prohibido.

Uso del cinturón: El uso del cinturón de seguridad es obligatorio para todos los pasajeros del vehículo.

Claxon y ráfagas de luces: A diferencia de Francia u otros países de Europa, los japoneses no tocan mucho el claxon ni dan ráfagas de luces para agradecer, llamar la atención, etc. Simplemente espere pacientemente.

Señales de stop: No siempre son fáciles de localizar. No encontrará una línea gruesa y ancha que le indique dónde detenerse, sino el símbolo とまれ, マレ o 止まれ. Está escrito en el suelo con una línea fina, pero también en una señal con forma de triángulo invertido. Búsquelas bien y asegúrese de respetarlas.

Tasa de alcoholemia: ¡La tasa de alcoholemia al volante es del 0%! El código de circulación japonés es muy estricto en este tema y las sanciones son muy severas, variando desde la retirada del permiso de conducir hasta penas de prisión. Además, cada pasajero recibirá una multa si el conductor está ebrio.

Velocidad: La velocidad rara vez está limitada por encima de los 80 km/h, incluso en las autopistas. Preste atención a respetar estos límites.

Estaciones de Servicio

Las estaciones de servicio son fácilmente accesibles a lo largo de las carreteras principales. Busque las grandes cadenas como Apollo, Cosmo, Eneos, Idemitsu, Cygnus… En Japón hay dos tipos de estaciones de servicio: las de autoservicio y aquellas donde el servicio es proporcionado por el personal.

Si opta por una estación con servicio (llamada furu - フル), se le pedirá que domine algunas palabras en japonés. Deberá especificar el combustible del coche, el volumen deseado (diga "mantan" para llenar el depósito) y su método de pago.

Las estaciones automáticas (serufu - セルフ) con terminales interactivas están casi siempre exclusivamente en japonés. Pero no se preocupe: normalmente hay un miembro del personal en el lugar para asistirle en caso de bloqueo. Sin embargo, tenga cuidado si paga en efectivo: la devo
lución del cambio no siempre se realiza directamente en el surtidor, sino que a veces requiere acudir a un cajero automático dedicado o directa
mente a la ventanilla.

En cuanto a los horarios, el servicio continuo (24 horas al día) coexiste con establecimientos que cierran por la noche. Para el presupuesto, cuente con unos 170 yenes por litro de combustible estándar (precios de julio de 2026), teniendo en cuenta que la Súper y el Diésel son igual de fáciles de encontrar.

Autopistas y Peajes

Todas las autopistas son de pago en Japón. Encontrará peajes en cada tramo de autopista. Las autopistas japonesas suelen aplicar peajes basados en la distancia recorrida.

El Electronic Toll Collection (ETC) se utiliza regularmente en Japón para pagos de peaje rápidos y sin contacto. El ETC ofrece un ahorro de tiempo, descuentos en los peajes y facilidad de pago.

Los peajes son más caros que en la UE, pero la gasolina es más barata.

Estacionamiento

En las grandes ciudades como Tokio u Osaka, o incluso en ciudades medianas como Sapporo, hay pocas plazas de aparcamiento. Estos centros urbanos ofrecen numerosos aparcamientos de pago: subterráneos, en superficie o de varias plantas.

Los aparcamientos a veces son bastante insólitos. En primer lugar, se encuentran los aparcamientos verticales (o torres-ascensor), diseñados para optimizar el espacio. El principio es sencillo: usted coloca su vehículo sobre una plataforma elevadora y el sistema automatizado se encarga de instalarlo en la torre. Cuando regresa, la máquina recupera su coche y se lo devuelve al nivel del suelo.

La otra particularidad local afecta a los pequeños aparcamientos del centro de la ciudad, que funcionan con un sistema de bloqueo en el suelo. En cuanto se aparca, una pequeña placa metálica se eleva bajo el chasis para inmovilizar el coche. Para liberar el vehículo, basta con pagar su estancia directamente en la plaza o en el cajero del aparcamiento, lo que activará la bajada de la barrera.

Las tarifas pueden variar en función de la ubicación y de la duración del estacionamiento. ¡Vea nuestro vídeo a continuación para más información!