Ausführlicher Führer: Autofahren in Japan

Erster Schritt: Besorgen Sie sich eine offizielle Übersetzung Ihres Führerscheins

Der erste Schritt, den Sie tun müssen, um in Japan Auto fahren zu können, ist, eine offizielle Übersetzung Ihres Führerscheins zu erhalten. Diese Übersetzung muss von der Japan Automobile Federation (JAF)sie kann von Ihnen selbst oder von einem zugelassenen Reisebüro angefertigt werden.

Bei Führerscheinen, die von einigen europäischen Ländern (Frankreich, Deutschland, Schweiz, Belgien und Monaco) ausgestellt wurden, ist es möglich, in Japan mit einer einfachen Übersetzung der JAF zu fahren. Alles wird online erledigt, indem Sie Ihren gescannten Führerschein einsenden. Sie können dies also vor Ihrer Abreise oder direkt vor Ort erledigen. Es dauert nicht länger als ein paar Tage und Sie können Ihre Übersetzung im kombini ausdrucken durch Eingabe eines Codes, den Sie per E-Mail erhalten. Diese Übersetzung ist ab dem Datum Ihrer Einreise ein Jahr lang gültig, sofern Ihr nationaler Führerschein nicht vorher abläuft.

Beachten Sie, dass Sie bei dieser Vorgehensweise unbedingt das Original Ihres nationalen Führerscheins, die ausgedruckte Übersetzung und Ihren Reisepass bei sich haben müssen. Eine Autovermietung kann sich weigern, Ihnen die Schlüssel auszuhändigen, selbst bei einer im Voraus bezahlten Buchung, wenn Sie diese drei Dokumente nicht bei sich haben.

Ein Auto in Japan mieten

In Japan gibt es zahlreiche Autovermietungen, sowohl in den Städten als auch anderswo, mit unterschiedlichen Preisen und Dienstleistungen. Die großen Ketten wie Toyota Rent-a-Car, Nissan Rent-a-car oder Nippon Rent-a-Car bieten ihre Dienste auch in englischer Sprache an, was die Abwicklung für ausländische Reisende erleichtert. Besondere Erwähnung verdient Niconico Rent-a-Car, das auch für kleine Budgets sehr praktisch ist!

Die Preise variieren stark je nach Tag, Jahreszeit und Standort der Agentur: Je früher Sie buchen, desto günstiger werden die Preise. Im Durchschnitt müssen Sie in Tokio mit etwa 10.000 Yen pro Tag für ein kompaktes Stadtauto rechnen, Versicherung inbegriffen. Für eine geräumigere Limousine beginnen die Preise bei etwa 15.000 Yen pro Tag. Fast alle Autos in Japan sind mit Automatikgetrieben ausgestattet, was die Handhabung erleichtert. Auch luxuriösere Autos sind erhältlich, selbst bei den allgemeinen Autovermietungen.

Ein GPS und ist oft in das Fahrzeug integriert. Wenn dies nicht der Fall ist, können Sie ohne Aufpreis ein englischsprachiges verlangen. Wir empfehlen Ihnen dringend, die elektronische Mautoption ETC (Electronic Toll Collection) zu nutzen, die für einen geringen Aufpreis von etwa 500 Yen für die gesamte Mietdauer erhältlich ist. Einige Autobahnabschnitte sind nämlich ohne diese Vorrichtung nicht befahrbar. Mit der elektronischen Maut können Sie beruhigt fahren, wohin Sie wollen, und bezahlen den vollen Betrag, wenn Sie am Ende der Mietdauer in die Filiale zurückkehren.

Bezüglich der Kraftstoffarten gibt es zwei Hauptarten,Normalbenzin/bleifreies Benzin ("レギュラー") und Diesel ("軽油"). Die Art des Kraftstoffs, der in das Fahrzeug getankt werden muss, wird Ihnen bei der Anmietung mitgeteilt und auf den Ihnen ausgehändigten Papieren vermerkt. Alle Autovermietungen werden Sie auffordern, das Fahrzeug vor der Rückgabe zu betanken. In den Städten wird Ihnen an den meisten Tankstellen ein Tankwart zur Verfügung stehen. Wenn dies nicht der Fall ist, müssen Sie selbst tanken. Es kann vorkommen, dass die Zapfsäule Ihnen einen Beleg aushändigt, den Sie in einen Automaten eingeben müssen, um gesondert zu bezahlen. Karten und Bargeld werden in der Regel akzeptiert.

Japanische Verkehrsregeln: Alles, was Sie wissen müssen

Erster großer Unterschied zu den meisten anderen Ländern: Es herrscht Linksverkehr. Die Beschilderung, die übersichtlichen Kreuzungen und die weit verbreitete Verwendung von Automatikgetrieben erleichtern jedoch die Anpassung. Denken Sie einfach daran, dass Blinker und Scheibenwischer im Vergleich zu einem für Rechtsverkehr ausgelegten Fahrzeug umgekehrt sind. Keine Panik: Sie werden sich sehr schnell daran gewöhnen, schon nach wenigen Kilometern.

Die Richtungsschilder werden systematisch in das lateinische Alphabet übersetzt, sodass Sie sich nicht verirren. Ein bemerkenswerter Unterschied ist das Stoppschild, das in Form eines umgekehrten roten Dreiecks erscheint, das die Aufschrift "止まれ" trägt. Abbiegeverbote werden oft mit blauen Pfeilen gekennzeichnet, die signalisieren, dass man geradeaus fahren muss, und nicht mit rot durchgestrichenen Pfeilen wie in Europa. In Japan gibt es keine Kreisverkehre, also keinen Stress an Kreuzungen! Beachten Sie, dass sich die Ampeln auf der anderen Seite der Kreuzung vor Ihnen befinden, ähnlich wie in den USA.

An einigen Fahrzeugen werden Sie auch die unten abgebildeten Aufkleber bemerken. Der gelb-grüne Aufkleber steht für einen jungen Fahrer, während der vierfarbige Kleeblattaufkleber über einen älteren Fahrer informiert.

Vorfahrtsregeln und Verhalten an Kreuzungen

An japanischen Kreuzungen unterscheiden sich die Vorfahrtsregeln leicht von denen, die man in Europa kennt. Hier sind die wichtigsten Punkte, die Sie beachten sollten:

• An Kreuzungen haben geradeaus fahrende und links abbiegende Autos Vorfahrt. Fahrzeuge, die nach rechts abbiegen, müssen warten. Wenn Sie nach rechts abbiegen, sollten Sie bis zur Mitte der Kreuzung vorfahren (ein weißer Streifen zeigt oft die richtige Position an) und warten, bis die anderen Fahrzeuge vorbeigefahren sind, bevor Sie Ihr Manöver abschließen.
• Fußgänger haben an Zebrastreifenabsoluten Vorrang. An Kreuzungen müssen sie häufig erst die Straße überqueren, bevor sie abbiegen können. Diese Regel wird strikt eingehalten, und bei einem Unfall mit einem Fußgänger wird der Fahrer in der Regel als verantwortlich angesehen.
• Achten Sie besonders auf Radfahrer, die auf Gehwegen fahren und an Zebrastreifen die Straße überqueren dürfen. An vielen Orten ist die Unterscheidung zwischen Auto- und Fußgängerspuren nicht klar abgegrenzt, was erhöhte Aufmerksamkeit erfordert.
• Vor dem Überqueren eines Bahnübergangs ist der Fahrer verpflichtet, sein Fahrzeug in jeder Situation vollständig anzuhalten, auch wenn die Schranken hochgezogen sind.
• Es ist ziemlich verpönt, die Hupe zu benutzen, die die Japaner nur sehr selten einsetzen.

Geschwindigkeitsbegrenzungen und Kontrollen

Die Geschwindigkeitsbegrenzungen in Japan sind im Allgemeinen niedriger als in Europa und variieren je nach Straßentyp :

• In Ballungsgebieten: zwischen 30 und 50 km/h
• In Vororten und auf anderen Straßen: 60 km/h
• Auf Schnellstraßen: zwischen 60 und 80 km/h
• Auf Autobahnen: in der Regel 100 km/h, mit einigen Abschnitten mit 120 km/h

Parken

Das Parken in der Stadt ist in der Regel gebührenpflichtig und kann teuer sein. Die Parkplätze verfügen oft über ein Blockiersystem für Fahrzeuge: Eine Gelenkstange hebt sich automatisch vom Boden ab und drückt gegen den Unterboden des Fahrzeugs, sodass Sie nicht wegfahren können, bevor Sie bezahlt haben. Um Ihr Fahrzeug zurückzubekommen, müssen Sie die Nummer Ihres Parkplatzes identifizieren, diese Nummer in den Zahlungsautomaten eingeben und dann den geforderten Betrag einwerfen (Bankkarten werden nicht immer akzeptiert).

Das Parken erfolgt auf ausgewiesenen Flächen und nur sehr selten auf der Straße. Positiv ist, dass Sie nie in eine Parklücke einparken oder andere komplizierte Manöver durchführen müssen. In einigen Städten gibt es automatisierte Parkhäuser, in denen Ihr Fahrzeug in einem Turm oder mithilfe eines Aufzugs unterirdisch gelagert wird. Dieses System nutzt den Platz optimal aus, kann aber für ungeübte Fahrer verwirrend sein. Vor allem außerhalb der Städte kann es kostenlose Parkplätze geben.

Die Behörden sind streng, was das illegale Parken angeht. In den Städten sind spezielle Patrouillen unterwegs, die Bußgelder von bis zu 18.000 Yen verhängen können.

Was man wissen sollte

Japanische Autofahrer sind in der Regel höflich und halten sich an die Verkehrsregeln, was das Fahren relativ sicher macht. Einige spezifische Verhaltensweisen sollten jedoch erwähnt werden, damit Sie darauf vorbereitet sind.

• Das Fahren in ländlichen Gebieten bietet wunderschöne Landschaften, hat aber auch seine Eigenheiten. Straßen in beide Richtungen können sehr schmal sein, manchmal kaum breiter als Ihr Fahrzeug. Auf manchen Bergstraßen kann das Kreuzen mit Bussen oder Lastwagen besonders heikel sein.
• In Städten ist es nicht ungewöhnlich, auf Nebenstraßen zu fahren, auf denen es keinen eigentlichen Bürgersteig gibt. Sie sollten daher zur Seite gehen und auf Fußgänger achten, wenn Ihnen ein anderes Fahrzeug entgegenkommt.
• Die Raststätten auf den japanischen Autobahnen sind sehr gut ausgestattet und bieten immer eine große Auswahl an Restaurants zu erschwinglichen Preisen, saubere und funktionale Toiletten und mehrere Souvenirläden. Es ist eine angenehme Erfahrung, die eine Abwechslung zu den Autobahndiensten darstellt, die man in Europa finden kann.

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