Comment aller de Tokyo à Kyoto ? 東京から京都までの交通手段
- Publié le : 20/03/2020
- Par : J.L.
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Les différents itinéraires pour aller de Tokyo à Kyoto
Trouver le meilleur moyen de se rendre de la capitale actuelle du Japon, Tokyo, à l’ancienne capitale impériale, Kyoto, est un choix à ne pas négliger à notre époque, et surtout avec la diversité de moyens de transport qui nous est offerte.
Kyoto est devenue une grande ville touristique, en première position au Japon, et sur la liste des touristes venant de tous les pays du monde. Cette magnifique ville a échappé aux bombardements de la seconde guerre mondiale, préservant les temples séculaires, les villages typiques tout proches, les jardins, maisons de thé, ainsi que tout ce qui fait et attire les visiteurs, cette culture ancestrale et si traditionnelle.
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Par la route antique, prendre la route du Tokaido
Empruntée depuis l’époque Kamakura (1185-1333) la fameuse route du Tôkaidô va être aménagée à l’époque d’Edo (1603-1868) pour que chacun puisse relier les deux cités. De Nihombashi au coeur d’Edo (Tokyo) jusqu’à Kyoto Sanjô, avec 53 relais (Shukuba) disposés tout au long du parcours de 492 kilomètre pour permettre aux voyageurs de se reposer.
Cette route antique du Tôkaidô se pratiquait à pied. Il fallait à peu près 15 jours pour la parcourir totalement d’un bout à l’autre, au rythme de 33km/jour en moyenne. Il était tout aussi possible de le faire cheval ou en "kago" (la chaise à porteurs).
Le système de poste de l’époque utilisait des "hikyaku", c’est à dire des personnes qui courraient d’un relais à l’autre pour se transmettre la lettre. Cela se faisait aussi à cheval. De cette manière, la totalité du parcours était effectuée en à peine 3 jours.
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Comment aller en train de Tokyo à Kyoto ?
Tout a changé le jour où le transport ferroviaire est apparu au Japon en 1872. La route du Tôkaidô a bien entendu été la première cible de ce nouveau moyen de transport qui annonçait la modernité et la rapidité. En 1889, le chemin de fer proposait d’effectuer la totalité du parcours entre la gare de Shimbashi à Tokyo et la ville de Kobe en un peu plus de 20 heures de trajet. Le même trajet était ramené à 11h28 de temps en 1929 grâce à de performantes locomotives à vapeur.
En 1950, le trajet Tokyo-Osaka se faisait en 8 heures grâce aux locomotives électriques sur une partie du trajet. Ce n’est qu’en 1956 que la ligne sera totalement électrifiée. Mais le plus gros bouleversement va venir d’une nouvelle ligne pour des trains à grande vitesse, le célèbre Shinkansen, qui commence ses opérations en 1964 en proposant une durée de parcours de 4 heures, ramené à 3h10 un an après.
Aujourd’hui, le trajet Tokyo-Kyoto se fait en 2h15 en train "Nozomi", le service le plus rapide des shinkansen, au prix de 13080 yens. Avec le JRPass, vous avez droit au service "Hikari" qui vous permet de faire le trajet en 2h40 ou en service "Kodama"(qui s’arrête dans chaque gare de la ligne) en 3h37.
Il reste toujours la possibilité de faire le trajet au moyen de trains locaux nommé "Zairaisen", sur la ligne JR Tôkaidô classique. Vous ne trouverez aucun train direct et il vous faudra donc changer plusieurs fois de train car vous allez passer par différentes compagnies de la JR, East, Tôkai puis West, et mettre 7 heures pour relier les deux grandes villes.
Comment aller en bus de Tokyo à Kyoto ?
En ces temps de prises de conscience écologique, le bus n’est pas le meilleur choix, mais il l’est pour son côté économique. Ce sont des bus de nuit qui vous sont proposés, au départ de la gare de Tokyo à 22h10 pour une arrivée à Kyoto à 5h00 du matin, ou alors un départ de Shinjuku pour une arrivée à 5h30 à Kyoto. Les prix varient de 2000yens à 5000yens, ce qui, il faut bien l’avouer, permet de voyager à moindres frais.
Il y a certains avantages incontestables, comme le fait de pouvoir être actif dès votre arrivée, après avoir dormi sur un siège inclinable, ce qui par contre n’est pas des plus confortables. Attention, les prix varient selon le niveau de confort, la taille du fauteuil, le degré d’inclinaison et d’autres petits services bien pratiques. A noter que ce service de bus existe aussi en journée sur cette liaison.
Comment aller en voiture de Tokyo à Kyoto ?
Là aussi, c’est un moyen de transport qu’il ne faut pas mettre en premier sur sa liste mais qui permet la plus grande flexibilité. On part quand on veut, et on s’arrête où on veut à n’importe quel moment. Les 461km de trajet peuvent s’avaler en 6h en moyenne, pour un budget d’un peu plus de 10000yens entre l’essence et les péages autoroutiers. Sans oublier la location de voiture qui alourdit le budget.
Comment aller en avion de Tokyo à Kyoto ?
Plusieurs vols intérieurs sont possible, principalement depuis l’aéroport d’Haneda. Et si il n’y a pas d’aéroport tout proche de Kyoto, il est possible de passer par l’un des trois aéroports du Kansai (Itami, Kobe ou Kansai) et et de se rendre ensuite à Kyoto en bus, train ou voiture.
- Haneda-Itami (1h00 de vol) avec JAL ou ANA pour 10000yens + Limousine Bus (50mn) à 1310yens.
- Haneda-Kobe (1h00 de vol) avec la compagnie Skymark pour 7000yens + train (1h10mn) à 1410yens.
- Haneda-Kansai (1h30 de vol) avec la compagnie LLC pour 4000yens + train/bus (1h30mn) à 2500yens.
Pour les résidents hors du Japon qui disposent d’un billet de départ du pays, ils peuvent bénéficier du Japan Exporer Pass avec un vol intérieur JAL à 7700yens, ou ANA Experience au même prix.
