Shinkansen : Nos conseils de voyage pour le train à grande vitesse japonais

Le réseau JR Shinkansen

Le train à grande vitesse Shinkansen est exploité par Japan Railways (souvent abrégé en JR), le plus grand conglomérat de transport public du pays ! Elle exploite également de nombreuses autres lignes ferroviaires au Japon (le plus souvent précédées d'un "JR"), comme la célèbre ligne JR Yamanote à Tokyo et la ligne JR Osaka Loop à Osaka.

Le groupe JR est ensuite divisé en différentes sociétés qui gèrent les transports dans ces régions :

Le train à grande vitesse Shinkansen

Billets et pass pour le Shinkansen

Contrairement à l'avion, il n'est pas nécessaire de s'enregistrer, de passer les contrôles de sécurité ou d'attendre d'être appelé pour l'embarquement. Le Shinkansen est accessible avec des billets spécialisés qui peuvent être achetés en ligne, dans les bureaux JR "Midori-no-madoguchi" et aux distributeurs automatiques de billets. Les billets se présentent sous la forme de papier ou de codes QR.

En outre, le Japan Rail Pass donne accès à la plupart des Shinkansen, à une exception près : les trains Nozomi sur la ligne Tokaido Shinkansen. Cependant, même sans couverture directe, il est possible d’emprunter ces Nozomi en payant un supplément avec votre JR Pass.

Il existe également un certain nombre de pass régionaux qui permettent d'accéder aux trains dans des régions plus localisées du pays. Les trains à grande vitesse Shinkansen en font souvent partie. Vous trouverez ci-dessous un aperçu du JR Pass et des pass régionaux :

Réserver des places dans le train à grande vitesse Shinkansen

Pour voyager sereinement, surtout pendant les périodes très fréquentées (printemps, automne, Golden Week et Nouvel An), il est vivement recommandé de réserver vos sièges à l’avance. Les places sont attribuées selon le principe "premier arrivé, premier servi" et impliquent un légers supplément par rapport au tarif standard. Une petite organisation qui peut faire toute la différence pour un trajet confortable !

Bagages dans le train à grande vitesse Shinkansen

Nombreux sont ceux qui s'interrogent sur la possibilité d'emporter leurs effets personnels dans le Shinkansen. En principe, la plupart des voyageurs peuvent déposer leurs effets personnels à côté de leur siège et ranger leurs bagages sur l' étagère à bagages située au-dessus de leur siège.

Il est important de noter que les bagages surdimensionnés sont soumis à des exigences particulières. Les bagages surdimensionnés sont définis comme des bagages dont les dimensions totales (hauteur + largeur + longueur) sont comprises entre 160 cm et 250 cm. Ces types de bagages doivent être rangés dans l'un des compartiments suivants :

• Compartiment à bagages surdimensionnés : Situé entre les voitures de train, près des toilettes, il est doté d'une étagère supérieure et d'une étagère inférieure. Disponible selon le principe du premier arrivé, premier servi.
• L'espace réservé aux bagages surdimensionnés : Situé derrière les sièges arrière de la voiture, il nécessite une réservation de ces sièges pour être utilisé.

Les bagages de plus de 250 cm ne sont pas autorisés dans le Shinkansen, à quelques exceptions près comme les poussettes, les équipements sportifs et les instruments de musique rangés dans des étuis appropriés.

Histoire du Shinkansen

Dès son lancement, le Shinkansen s’est imposé comme l’emblème de l’innovation nipponne : un design avant-gardiste, une vitesse record de 210 km/h à l’époque, et un confort inégalé. Rapidement, ce train d’exception a conquis le Japon, reliant les grandes villes avec une rapidité, une sécurité et une fiabilité devenues légendaires.

Au fil des décennies, les progrès technologiques ont encore renforcé ses atouts : aérodynamisme optimisé pour réduire la consommation d’énergie et le bruit, systèmes de freinage et de détection sismique pour une sécurité absolue, et une expansion constante du réseau (Sanyo, Tohoku, Kyushu…), dynamisant les régions traversées. Aujourd’hui, le Shinkansen reste une référence mondiale, symbole de l’excellence japonaise en matière de transport.

Mais rassurez-vous, même si ces trains à grande vitesse fonctionnent en douceur, les vitesses qu'ils atteignent ne sont pas à dédaigner:

• La vitesse moyenne des trains à grande vitesse Shinkansen est de 285 km/h (177 mph).
• Certains Shinkansen atteignent jusqu'à 300 km/h (186 mph).
• La vitesse maximale du Shinkansen est de 320 km/h.
• Le Japon construit une ligne de train MAGLEV entre Tokyo et Nagoya qui atteindra une vitesse de 603 km/h (375 mph)

L'avenir du Shinkansen au Japon

L'avenir du Shinkansen au Japon sera marqué par des innovations technologiques et un engagement constant en faveur de la durabilité. Le Chuo Shinkansen, un train à sustentation magnétique (Maglev) qui atteindrait 500 km/h et relierait Tokyo et Nagoya en 40 minutes, est l'une des innovations les plus attendues ces prochaines années. Le Maglev flottera au-dessus des rails grâce à une technologie magnétique supraconductrice qui éliminera les frottements et offrira un voyage incroyablement fluide et économe en énergie.

Les temps de trajet entre les principales villes du Japon seront considérablement réduits lorsque cette ligne révolutionnaire s'étendra à Osaka.

Pour le Shinkansen, l’enjeu de demain se joue sur le terrain du développement durable. Le réseau accélère sa transition vers des énergies renouvelables pour alimenter trains et gares, tout en optimisant sa maintenance grâce à l’Internet des Objets (IdO). Objectif : minimiser les interruptions et garantir une fiabilité sans faille, tout en réduisant son impact environnemental.

En alliant vitesse, confort et responsabilité écologique, le Shinkansen ne se contente pas de rester une référence mondiale : il invente aussi le transport ferroviaire de l’avenir. Un modèle qui prouve que performance et durabilité peuvent avancer main dans la main, pour un Japon toujours plus connecté et respectueux de la planète.

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