Le principali linee ferroviarie di Kyoto

  • Pubblicato il : 24/06/2026
  • Per : Joshua
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Kyoto è spesso considerata una città in cui gli autobus sono il mezzo di trasporto principale, ma la sua rete ferroviaria rappresenta uno dei modi più veloci ed efficienti per spostarsi in città e in tutta la regione del Kansai. Sebbene gli autobus rimangano utili per raggiungere i templi e i quartieri situati lontano dalle stazioni, i treni di Kyoto offrono un comodo accesso alle principali attrazioni e rendono semplici ed efficienti le gite di un giorno verso destinazioni come Osaka, Nara, Uji e il lago Biwa.

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  • Linea Karasuma

La linea Karasuma attraversa il cuore di Kyoto da nord a sud, collegando i quartieri residenziali settentrionali con il centro città, la stazione di Kyoto e i quartieri meridionali. Offre inoltre collegamenti diretti con lalinea Kintetsu Kyoto.

Ideale per: la stazione di Kyoto, il centro di Kyoto e la zona nord della città.

Stazioni principali: Kokusaikaikan, Kitaoji, Imadegawa, Marutamachi, Karasuma Oike, Shijo, Gojo, Kyoto, Kujo, Takeda.

Karasuma Line

Linea Karasuma

@Hahifueheho su Wikimedia, CC0 1.0

  • Linea Tozai

Lalinea Tozai attraversa Kyoto da est a ovest ed è particolarmente utile per raggiungere Higashiyama, Sanjo, Nijo e la zona occidentale di Kyoto. Si incrocia con lalinea Karasuma allastazione di Karasuma Oike, il principale snodo della metropolitana della città.

Ideale per: Higashiyama, Sanjo e la zona occidentale di Kyoto.

Stazioni principali: Rokujizo, Yamashina, Keage, Higashiyama, Sanjo Keihan, Kyoto Shiyakusho-mae, Karasuma Oike, Nijojo-mae, Nijo, Uzumasa Tenjingawa.

Tozai Line

Linea Tozai

@MaedaAkihiko su Wikimedia, CC BY-SA 4.0

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Keihan Railways

Ferrovie Keihan

@yagi-s su Wikimedia, CC BY 2.0

New Hankyu Railway

Nuova ferrovia Hankyu

@Nobbiman su Wikimedia, CC BY-SA 3.0

Kintetsu Kyoto Line

Linea Kintetsu di Kyoto

@ignis su Wikimedia, CC BY-SA 3.0

Randen Line

Linea Randen

@Toshinori Baba su Wikimedia, CC BY-SA 4.0

Eizan Electric Railway

Ferrovia Eizan Electric

@Norihiro Kataoka su Wikimedia, CC BY-SA 2.0