Trains à grande vitesse
- Publié le : 28/10/2023
- Par : Japan Experience
- Youtube
Shinkansen
©Ramon Kagie, unsplash
Le moyen le plus rapide de découvrir le Japon
Le meilleur moyen de voyager au Japon est de prendre le Shinkansen, le train à grande vitesse (tgv) ou Bullet Train en anglais. Avec un réseau ferroviaire de 20 000 kilomètres de lignes et des trains performants et ponctuels, le Japon est le paradis des amoureux du train.
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Les trains au Japon sont largement plébiscités par les touristes en raison de leur accessibilité, de leur praticité pour les voyages longue distance, ainsi que de leurs équipements bien pensés. À l'intérieur des voitures, un système d'information numérique, disponible en japonais, en anglais et dans d'autres langues, guide les passagers en indiquant les arrêts à venir et l'heure d'arrivée prévue, facilitant ainsi leur trajet.
Le JR Pass est une option très prisée des visiteurs qui simplifie l'accès aux trains à grande vitesse Shinkansen. Ce pass vous donne accès à toutes les lignes de train du réseau JR en illimité et sans réservation obligatoire facilitant grandement des votre voyage à travers tout le pays. Les trains Shinkansen proposent des wagons à places réservées (指定席) et des wagons à places non réservées (自由席). Les détenteurs du Japan Rail Pass ont la possibilité de réserver gratuitement leurs sièges avant le départ. Cette flexibilité s'avère particulièrement utile, notamment lors des périodes de forte demande, telles que la saison des cerisiers en fleurs (fin mars-début avril), la Golden Week (fin avril-début mai), Obon (mi-août) et le Nouvel An.
Une qualité de service reconnue dans le monde entier
La qualité du service ferroviaire japonais se démarque également par son exceptionnelle ponctualité. Celle-ci est le résultat d'une gestion rigoureuse des horaires, de l'entretien méticuleux des infrastructures ferroviaires et de l'adoption de technologie avancées. Les compagnie ferroviaires considèrent la ponctualité comme une priorité, ce qui contribue à la fiabilité du réseau et à la satisfaction des voyageurs. Les retards sont rares et les voyageurs peuvent ainsi compter sur le fait que les trains arriveront et partiront à l'heure exact, un atout considérable dans l'organisation de son voyage.
De la gare au rame de train, chaque élément est conçu pour garantir la satisfaction des voyageurs avec le savoir-faire japonais, faisant des trains au Japon l'un des systèmes ferroviaires les plus admirés au monde.
Green Car et Première Classe
La "Green Car", classe premium des trains Shinkansen au Japon, offre une expérience de voyage supérieure avec des sièges plus larges, plus inclinables et un espace accru pour les jambes, garantissant un confort optimal par rapport à un wagon ordinaire. Le wagon green permet également d'avoir plus d'espace pour vos bagages. Les passagers bénéficient d'un service attentionné, avec des commodités supplémentaires telles que des prises électriques et parfois des écrans individuels. La réservation anticipée offrant des fenêtres panoramiques, est également largement apprécier pour profiter du paysage à grande vitesse. Les wagons green sont notamment accessibles avec le pass green du jrpass.
Ces dernières années, les nouveaux modèles de trains ont introduit une nouvelle classe pour une expérience ultime de voyage en train à grande vitesse : la classe Gran. Les rames "grand car" sont conçues pour offrir un confort exceptionnel. Il s'agit d'une nouvelle première classe, dont le nom est inspiré du mot français signifiant "grand", et a été introduite pour la première fois en 2011 sur le Tohoku Shinkansen. Cette ligne de train tvg dessert tout le nord du Japon, le Tohoku et s'étendant sur 674 km, est la ligne de train Shinkansen la plus longue du Japon. Vous pouvez prendre cette ligne avec le Jrpass East notamment.
- Découvrez le nord du Japon avec le pass régional JR East
Histoire du Shinkansen
Le Japon a été le premier pays à créer un réseau ferroviaire à grande vitesse (tgv). C'est en 1964, à l'occasion des Jeux olympiques de Tokyo, que la première ligne de Shinkansen a été inaugurée. Ce tronçon d'environ 500 km a été construit entre la capitale, Tokyo, et Shin-Osaka, en suivant l'ancienne route du Tokaïdo. Signifiant littéralement « la route de la mer de l'est » (東海道), c'est l'axe de circulation le plus important et passe par Tokyo, Kyoto, Osaka et Kobe. Le service a connu un succès immédiat, atteignant la barre des 100 millions de passagers en moins de trois ans après le lancement de ses rames.
Les trains à grande vitesse desservent toutes les grandes villes de l'île principale de Honshu et de Kyushu. Il n'y a pas de Shinkansen à Shikoku ni dans les îles d'Okinawa. Les trains les plus rapides sur ces îles sont les trains express limités.
Futures extensions
- Hokuriku Shinkansen : L'extension de cette ligne Shinkansen reliant Tokyo à Kanazawa a ouvert en mars 2015, elle sera ensuite prolongée jusqu'à Tsuruga en 2025.
- Hokkaido Shinkansen : Cette extension est opérationnelle depuis mars 2016 et atteint Shin Hakodate. La deuxième étape de Shin Hakodate à Sapporo sera pleinement opérationnelle en 2035.
- Kyushu Shinkansen : Cette extension, permettant de voyager à grande vitesse vers Nagasaki, devrait ouvrir ses portes en 2023.
- Chuo Shinkansen : cette nouvelle ligne fonctionnera principalement en souterrain grâce à la technologie Maglev permettant des vitesses allant jusqu'à 500 km/h. La première section entre Tokyo et Nagoya devrait être achevée en 2027 et une deuxième section atteindra Osaka en 2045.
