Faire du vélo au Japon: les nouvelles règles à suivre

Rouler sur le trottoir

Les vélos peuvent circuler sur les trottoirs UNIQUEMENT lorsqu’un panneau bleu les y autorise. Dans ces zones, il faut rouler lentement, céder la priorité aux piétons et utiliser la sonnette si nécessaire. Certains trottoirs disposent également d’une voie séparée pour les vélos, clairement délimitée au sol ou par un panneau.

Sur les trottoirs sans panneau, la circulation des vélos est illégale. C’est le cas notamment près des écoles pour protéger les jeunes piétons.

Évidemment, rouler trop vite ou de manière imprudente même sur un trottoir autorisé peut entraîner une amende et des sanctions !

Équipement obligatoire

Tout vélo doit être équipé de freins en bon état ainsi que de feux avant et arrière (allumés le soir). Une sonnette est également requise pour signaler sa présence aux autres usagers, et le port du casque est obligatoire pour les moins de 13 ans. Bien que ce ne soit pas le cas légalement pour les adultes, il est fortement recommandé pour la sécurité personnelle.

Stationnement

Le stationnement anarchique est strictement interdit. Les vélos mal garés sur les trottoirs peuvent être enlevés par la municipalité et récupérés moyennant paiement d’une amende. Pour garer son vélo, il est donc préférable d’utiliser les zones de stationnement dédiées, souvent payantes, situées près des gares, commerces ou centres touristiques. Attention: Certains commerces possèdent des panneaux d’interdiction de stationnement ( 駐輪禁止 en japonais).

Comportement et sécurité

Il est essentiel de respecter les piétons, de signaler tout changement de direction à l’aide des bras et d’adapter sa vitesse à l’environnement.
L’usage du téléphone ou d’écouteurs est interdit pendant la conduite, et conduire sous l’emprise de l’alcool est sévèrement sanctionné.
Par ailleurs, une seule personne est autorisée par vélo, sauf si celui-ci est équipé d’un siège enfant homologué.

Bon à savoir : au Japon, il existe des sens interdits ou des sens uniques « sauf vélos ». Dans ce cas, il est préférable d’emprunter la bande étroite, séparée de la chaussée par une ligne blanche, où les voitures ne circulent pas. Restez toutefois vigilant, car les piétons peuvent également y circuler. Pensez à repérer le panonceau « 自転車を除く » sous les panneaux de sens interdit ou de sens unique (flèche bleue).

Depuis avril 2026, les sanctions ont été revues à la hausse:

• Utiliser le téléphone en roulant: 12,000 yens
• Traverser au passage à niveau quand la barrière commence à s'abaisser: 7,000 yens
• Rouler avec des freins défectueux: 5,000 yens
• Ignorer les feux de signalisation: 6,000 yens
• S'arrêter à un endroit ‘’arrêt interdit’’: 5,000 yens
• Ne pas céder le passage aux piétons sur le passage piéton: 6,000 yens
• Ne pas allumer ses feux le soir: 5,000 yens
• Plusieurs personnes sur un vélo: 3,000 yens
• Rouler côte à côte: 3,000 yens
• Rouler en tenant un parapluie: 6,000 yens
• Rouler dangereusement (ex: avec des écouteurs): 6,000 yens